Deutschland mit dem Campervan

Ja, für eine Nacht, wo das Parken erlaubt ist. Das deutsche Straßenverkehrsrecht behandelt eine Rast zur Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit als gewöhnliche Straßenbenutzung, sodass das Schlafen in einem ordnungsgemäß geparkten Fahrzeug toleriert wird. Es ist kein Aufenthaltsrecht. Sobald du dein Ziel erreicht und dich eingerichtet hast, ist die Rast nicht mehr gedeckt, wie das Oberlandesgericht Schleswig-Holstein am 15. Juni 2020 entschieden hat, als es ein Bußgeld von 100 Euro gegen eine Fahrerin bestätigte, die in ihrem Wohnmobil auf einem öffentlichen Parkplatz in Sankt Peter-Ording übernachtet hatte.

Nein. Das Campen außerhalb eines ausgewiesenen Geländes wird von jedem der sechzehn Bundesländer durch ihre Naturschutz- und Waldgesetze sowie zusätzlich durch gemeindliche Verordnungen geregelt, sodass die Antwort an Landes- und oft auch an Gemeindegrenzen wechselt. Schleswig-Holstein ist am klarsten: Sein Naturschutzgesetz erlaubt das Aufstellen und Nutzen eines Wohnmobils nur auf einem ausgewiesenen Stellplatz. Das Schlafen in einem geparkten Fahrzeug ohne ausgefahrene Anbauten ist etwas anderes und wird für eine Nacht toleriert.

Nein. Die Zehn-Stunden-Regelung findet sich in keinem deutschen Gesetz. Es handelt sich um eine Kulanz, die Polizei und lokale Behörden Berichten zufolge weitgehend bei einer einzelnen Übernachtung anwenden, um die Fahrtüchtigkeit wiederherzustellen. Rechtlich zählt der Zweck der Pause und nicht ihre Dauer: Eine Rast auf dem Weg zu einem Ziel ist eine gewöhnliche Straßennutzung, und sich am Zielort niederzulassen, ist es nicht.

Ja. Deutschland hat 36 Umweltzonen und alle dürfen nur mit der grünen Umweltplakette befahren werden, und ausländische Fahrzeuge sind nicht ausgenommen. Du kaufst sie bei einer Zulassungsstelle, einem TÜV- oder DEKRA-Prüfzentrum oder online für etwa 5 bis 20 Euro, sie kommt an die Windschutzscheibe und hält ein Autoleben lang. Das Fahren in eine Zone ohne gültigen Aufkleber kostet 100 Euro Strafe.