Island mit dem Camper: beste Regionen und Routen

Gebiete Islands

Die Regionen Islands: die Ringstraße, die Fjorde und die leere Mitte

Fast alles, was ein Van in Island tut, findet auf der Ringstraße 1 und den Straßen, die von ihr abzweigen, statt. Der Südwesten ist der Ankunftsort und das Zentrum der Menschenmassen, die Südküste ist die Postkartenlandschaft, im Osten und Norden leert sich die Ringstraße, die Westfjorde sind ein eigener, bewusster Umweg mit eigenem Zeitplan, und das Hochland in der Mitte ist eine andere Reise mit einem anderen Fahrzeug. Wähl nach Monat und danach, was du fahren darfst.

Reykjavik und der Südwesten

Reykjavik und der Südwesten: Der Golden Circle und wo jeder beginnt

Reykjavik, die Halbinsel Reykjanes, wo sich der Flughafen befindet, und die Golden Circle-Route mit Thingvellir, Geysir und Gullfoss. Zwei Drittel Islands leben hier und die meisten Besucher verlassen es nie. Reykjavik hat im Juli durchschnittlich 15 °C und im Januar 3 °C, mit Regen in jedem Monat des Jahres.

Am besten von Mai bis September

What it is like

• The mildest and most sheltered corner of the country, and the only place that feels like a city.
• The Golden Circle is a half day loop and it is busy. Going early or late changes it completely.

Where to go

• Thingvellir, where the plates pull apart
• Geysir and Gullfoss on the same loop

For the vehicle

• Reykjavik Campsite is open all year and is the obvious first and last night. Its 2026 online rate was ISK 3,735 for a camper with one adult, ISK 5,715 with 16A electricity.
• Campsites are dense here, so this is the one region where you can improvise a night.

Die Südküste

Die Südküste: Wasserfälle, schwarzer Sand und das nasseste Wetter Islands

Route 1 Ost von Selfoss durch Seljalandsfoss, Skogafoss, Vik und die Sandur-Ebenen nach Jokulsarlon und Hofn. Dies ist die meistfotografierte und nasseste Straße des Landes: Vik i Myrdal verzeichnet durchschnittlich 2.252 mm Regen pro Jahr, mehr als das Zweieinhalbfache von Reykjavik.

Am besten von Juni bis August

What it is like

• Waterfalls, glacier tongues, black beaches and a lagoon full of icebergs, all within sight of the road.
• Cool and wet rather than cold: Vik averages 13 °C in July and 4 °C in January on 1961 to 1990 normals.

Where to go

• Seljalandsfoss and Skogafoss, an hour apart
• Reynisfjara and the Dyrholaey headland

For the vehicle

• The black beaches are dangerous. ICE-SAR keeps a standing warning page for them. Waves run far further up the sand than they look as if they will.
• The Hornafjordur toll starts here. Route 1 near Hofn began charging on 1 September 2026, ISK 1,500 for a vehicle under 3.5 tonnes, payable on spolur.is within 24 hours.

Die Ostfjorde

Die Ostfjorde: der ruhigsten Teil der Ringstraße, und wo die Fähre anlegt

Von Höfn nach Norden durch Djúpivogur, Breiðdalsvík und die Fjorddörfer nach Egilsstaðir und Seyðisfjörður. Hier legt die Norröna-Fähre aus Dänemark an, sodass für jeden, der mit dem eigenen Transporter anreist, dies das erste Island ist, das er sieht, und nicht das letzte.

Am besten von Juni bis August

What it is like

• The emptiest section of Route 1. Long drives between small villages, and far fewer coaches.
• Drier and more continental inland: Egilsstadir averages 15 °C in July and 1 °C in January.

Where to go

• Seydisfjordur, over the pass from Egilsstadir
• Studlagil canyon, with its own safety rules

For the vehicle

• The Norrona sails Hirtshals to Seydisfjordur via the Faroes, about two days and sixteen hours, weekly from April to late November. Around 18,100 visitors arrived that way in 2025.
• The pass into Seydisfjordur is high, exposed and closes in bad weather. Check umferdin.is before committing.