Croacia en autocaravana: regiones y rutas
Croacia en autocaravana: regiones recomendadas, mejor época, acceso por carretera y consejos prácticos para planificar la ruta.
Published 18 de septiembre de 2026Last checked 18 de septiembre de 2026
Moneda
Euro
EUR. Desde el 1 de enero de 2023. La kuna ya no se utiliza
Idioma
Croata
Alemán e italiano de amplia difusión en la costa
Conducción
Derecha
Autopista 130 km/h, 90 km/h para más de 3,5 t
Energía
230V, tipo F
Mismo enchufe de dos clavijas que la mayor parte de Europa
Agua del grifo
Seguro para beber
Preguntar por voda iz slavine
Emergencia
112
Cualquier idioma. Asistencia en carretera de HAK en 1987
Áreas de Croacia
Las regiones de Croacia: Istria, las islas y el interior
Croacia es un país delgado envuelto alrededor de una cordillera, por lo que un viaje de dos horas cambia el clima, la comida y el precio de un lugar. Elige el tramo de costa según el mes y dedica más tiempo al interior de lo que sugiere el mapa.
Istria
Istria: el extremo italiano de Croacia, y el más organizado para acampar
La península en forma de corazón en el noroeste, más cercana a Italia y Austria, y la primera costa croata a la que llega la mayoría de la gente. El italiano es cooficial en varios pueblos, las aldeas en las colinas son toscanas en todo menos en el nombre, y la densidad de campings registrados es la más alta del país.
Mejor en mayo, junio y septiembre
What it is like
- Truffles, olive oil and Malvazija rather than grilled fish and pršut. The inland food is the reason to come.
- Cooler and greener than Dalmatia, with a real autumn. Rovinj averages 29 °C in August against Split's 31.
Where to go
- Rovinj, the prettiest old town on the coast
- Motovun and Grožnjan in the hills
For the vehicle
- The A8 and A9 are run by Bina Istra, not HAC, and the Učka tunnel is charged separately at around 4.50 euros for a car.
- Wardens here are the most active in Croatia. Poreč, Umag and Medulin all run coordinated patrols against camping on the coastal margins.
Kvarner y Krk
Kvarner y Krk: el golfo donde las montañas se encuentran con las islas
El golfo entre Istria y Velebit, con Rijeka a la cabeza y las islas de Krk, Cres, Lošinj, Rab y Pag extendidas a lo largo de él. Krk está unida al continente por un puente, por lo que es la isla más fácil de Croacia a la que llegar en furgoneta. Aquí es también donde la bura es más fuerte.
Mejor en mayo, junio y septiembre
What it is like
- The wettest part of the coast in autumn: Rijeka averages over 200 mm in each of October and November.
- The Velebit side is bare limestone and looks lunar. The island interiors are green and full of sheep.
Where to go
- The Krk bridge and the island's quiet north
- Cres and Lošinj, one road end to end
For the vehicle
- The Krk bridge closes in a bura, and caravans and high-sided vehicles are banned before anything else. Check HAK before you commit to it.
- Cres, Lošinj and Rab need ferries. Krk and Pag do not.
Dalmacia del Norte
Norte de Dalmacia: Zadar, Šibenik y el archipiélago vacío
Desde Pag hasta Zadar y Šibenik, pasando por el río Krka. La costa aquí tiene más islas y menos gente que el tramo de Split, dos parques nacionales a una hora de distancia el uno del otro, y una media de solo 30 mm de lluvia en Zadar en julio.
Mejor en mayo, junio, septiembre y octubre
What it is like
- Zadar is the most liveable coastal city in Croatia and a fraction of Split's price.
- The Kornati are 89 mostly bare islands and are best seen from a boat rather than a road.
Where to go
- Krka national park and the Skradinski buk falls
- Zadar's sea organ at sunset
For the vehicle
- The A1 between Sveti Rok and Posedarje is the section that closes most in a bura, with a long detour through Gračac and Obrovac when it does.
- Camping is banned outright inside Krka, Paklenica, Telašćica and the Kornati, under each park's own ordinance.