Islandia en autocaravana: regiones y rutas

Áreas de Islandia

Las regiones de Islandia: la carretera de circunvalación, los fiordos y el centro vacío

Casi todo lo que una furgoneta hace en Islandia ocurre en la Ruta 1 y en las carreteras que de ella se desprenden. El suroeste es donde aterrizas y donde está la multitud, la costa sur es la postal, el este y el norte son donde la carretera de circunvalación se vacía, los Westfjords son un desvío deliberado a su propio ritmo, y las tierras altas en el medio son un viaje diferente con un vehículo diferente. Elige por mes y por lo que se te permite conducir.

Reikiavik y el suroeste

Reikiavik y el suroeste: el Círculo Dorado y el punto de partida de todos

Reikiavik, la península de Reykjanes donde se encuentra el aeropuerto y el circuito del Círculo Dorado de Thingvellir, Geysir y Gullfoss. Aquí vive dos tercios de Islandia y la mayoría de los visitantes nunca salen de aquí. Reikiavik tiene una media de 15 °C en julio y 3 °C en enero, con lluvia todos los meses del año.

Mejor de mayo a septiembre

What it is like

• The mildest and most sheltered corner of the country, and the only place that feels like a city.
• The Golden Circle is a half day loop and it is busy. Going early or late changes it completely.

Where to go

• Thingvellir, where the plates pull apart
• Geysir and Gullfoss on the same loop

For the vehicle

• Reykjavik Campsite is open all year and is the obvious first and last night. Its 2026 online rate was ISK 3,735 for a camper with one adult, ISK 5,715 with 16A electricity.
• Campsites are dense here, so this is the one region where you can improvise a night.

La costa sur

La costa sur: cascadas, arena negra y el clima más húmedo de Islandia

Ruta 1 este desde Selfoss pasando por Seljalandsfoss, Skogafoss, Vik y las llanuras de arena hasta Jokulsarlon y Hofn. Esta es la carretera más fotografiada del país y la más húmeda: Vik i Myrdal tiene un promedio de 2.252 mm de lluvia al año, más de dos veces y media que Reikiavik.

Mejor junio a agosto

What it is like

• Waterfalls, glacier tongues, black beaches and a lagoon full of icebergs, all within sight of the road.
• Cool and wet rather than cold: Vik averages 13 °C in July and 4 °C in January on 1961 to 1990 normals.

Where to go

• Seljalandsfoss and Skogafoss, an hour apart
• Reynisfjara and the Dyrholaey headland

For the vehicle

• The black beaches are dangerous. ICE-SAR keeps a standing warning page for them. Waves run far further up the sand than they look as if they will.
• The Hornafjordur toll starts here. Route 1 near Hofn began charging on 1 September 2026, ISK 1,500 for a vehicle under 3.5 tonnes, payable on spolur.is within 24 hours.

Los fiordos del este

Los fiordos del este: la parte más tranquila de la carretera de circunvalación, y donde desembarca el ferry

Desde Hofn hacia el norte a través de Djupivogur, Breiddalsvik y los pueblos de los fiordos hasta Egilsstadir y Seydisfjordur. Aquí es donde atraca el ferry Norrona desde Dinamarca, por lo que para cualquiera que traiga su propia furgoneta, es la primera Islandia que ven en lugar de la última.

Mejor junio a agosto

What it is like

• The emptiest section of Route 1. Long drives between small villages, and far fewer coaches.
• Drier and more continental inland: Egilsstadir averages 15 °C in July and 1 °C in January.

Where to go

• Seydisfjordur, over the pass from Egilsstadir
• Studlagil canyon, with its own safety rules

For the vehicle

• The Norrona sails Hirtshals to Seydisfjordur via the Faroes, about two days and sixteen hours, weekly from April to late November. Around 18,100 visitors arrived that way in 2025.
• The pass into Seydisfjordur is high, exposed and closes in bad weather. Check umferdin.is before committing.