Tall gabled canal houses reflected in still water in a Dutch city at dusk

Países Bajos en autocaravana: conducción, peajes y normas

Países Bajos en autocaravana: límites de velocidad, peajes, zonas de bajas emisiones, equipo obligatorio y normas importantes.

Published 18 de septiembre de 2026Last checked 19 de septiembre de 2026

Conducción

Conducción

No hay peajes de autopista ni viñeta en los Países Bajos. Solo se paga en unos pocos túneles. El Westerscheldetunnel, en Zelanda, pasó a ser gratuito el 30 de diciembre de 2024 para vehículos de menos de tres metros de altura. Los vehículos más altos siguen pagando, por ejemplo 18,20 euros para una autocaravana de menos de doce metros de largo. El Kiltunnel, cerca de Dordrecht, cobra 5,00 euros en efectivo a los vehículos de más de 2,30 metros. Ese es prácticamente todo el sistema de peajes.

Una carretera recta de dos carriles que se extiende hasta el horizonte a través de tierras de cultivo planas, vista desde arriba
Carreteras gratuitas, distancias cortas y el diésel más caro del barrio

Límites de velocidad, según el registro de su autocaravana

VehículoAutopistaAutowegOtras carreteras
Autocaravana hasta 3.500 kg100 km/h, 06:00 a 19:00100 km/h80 km/h
Más de 3.500 kg, matriculado como turismo100 km/h, 06:00 a 19:00100 km/h80 km/h
Más de 3.500 kg, matriculado como vehículo comercial 80 km/h80 km/h80 km/h
Remolque de un remolque de hasta 3.500 kg90 km/h90 km/h80 km/h

Donde realmente pagas en 2026

CruceQuién pagaCosto
Túnel de WesterscheldeMenos de 3 m de altura: nada, gratis desde el 30 de diciembre de 2024gratis
Túnel de WesterscheldeMás de 3 m de altura, menos de 12 m de largo. Espejos, antenas y recuento de carga18,20 €, o 11,00 € con T-Tag
Túnel de WesterscheldeMás de 3 m de altura y más de 12 m de longitud25,00 € o 15,00 € con T-Tag
KiltunnelMenos de 2,30 m de altura2,00 € en efectivo, 1,45 € con Telecard
KiltunnelMás de 2,30 m de altura, carga incluida5,00 € en efectivo, 3,80 € con Telecard

Zonas de cero emisiones y por qué la mayoría de las autocaravanas quedan fuera

  • 19 municipios y Schiphol operan uno, la mayoría desde el 1 de enero de 2025. Schiphol se unió el 1 de enero de 2026 y Arnhem, 1 de junio de 2026. Nueve más han decidido una o la están estudiando, Almere a partir de 2028.
  • Las zonas son para logística urbana. Cubren bestelauto's (N1) y vrachtauto's (N2 y N3). No se aplican a los turismos, por lo que una autocaravana matriculada como vehículo de pasajeros M1 tiene acceso.

Zonas de bajas emisiones, las diésel

  • Son zonas anteriores y distintas de las zonas de cero emisiones, y solo se aplican a vehículos diésel. Los vehículos con cualquier otro combustible pueden entrar.
  • Cuatro ciudades aplican una zona de este tipo a coches y furgonetas diésel: Ámsterdam, Arnhem, La Haya y Utrecht.

Combustible, altura y las cosas que detienen una furgoneta grande

  • El diésel costaba 2,49 euros el litro el 14 de septiembre de 2026 en la serie nacional de precios de la gasolina. Las estaciones de autopista son las más caras. Las estaciones no tripuladas fuera de la carretera principal son las más baratas.
  • Altura, anchura, longitud, carga por eje y peso total se firman por separado. Los diques, los puentes de aldea y los caminos de pólder los transportan, y son la razón por la que una ruta que parece bien en un mapa no funciona.