Belgique en camping-car : conduite, péages et règles
Belgique en camping-car : limitations de vitesse, péages, zones à faibles émissions, équipement obligatoire et règles essentielles.
Published 18 septembre 2026Last checked 19 septembre 2026
Devise
Euro
EUR. Cartes acceptées partout. Bancontact est le réseau local
Langue
Néerlandais, Français, Allemand
Néerlandais en Flandre, français en Wallonie, les deux à Bruxelles
Conduite
À droite
Autoroute 120 km/h, 90 km/h pour plus de 3,5 tonnes
Puissance
230V, type E
La prise a une broche de terre. Vérifiez votre câble de raccordement
Eau du robinet
Potable
Demander kraantjeswater ou eau du robinet
Urgence
112
Police 101. Médecin de garde 1733
Conduite
Conduite
Il n'y a pas de péage d'autoroute ni de vignette pour une voiture ou un camping-car en Belgique. Le réseau autoroutier est gratuit et dense, et le seul péage que vous rencontrerez est le tunnel de Liefkenshoek sous l'Escaut au nord d'Anvers. Il classe les véhicules uniquement par leur hauteur totale, limite de trois mètres, et il désigne les camping-cars comme une catégorie 2 probable. Cela compte : catégorie 2 payé 16 à 22 euros en 2025 par jour et le prix de la catégorie 1 après 22h00.
Limites de vitesse et comment ils changent à une frontière régionale
| Où | Flandre | Wallonie | Bruxelles |
|---|---|---|---|
| Agglomération | 50 km/h | 50 km/h | 30 km/h |
| Autoroute, jusqu'à 3,500 kg | 120 km/h | 120 km/h | 120 km/h en théorie |
| Autoroute, de 3,500 à 7,500 kg | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h |
| Voie rapide, séparée physiquement | 120 km/h | 120 km/h | 120 km/h |
| Autres routes hors agglomération | 70 km/h | 90 km/h | 70 km/h |
La limite nominale de 120 km/h de Bruxelles est une formalité : la signalisation impose une limite inférieure sur presque toutes les routes de la région, et la limite par défaut de 30 km/h en agglomération s'applique dans les 19 communes. En Flandre, un panneau C43 avec 90 lève la limite par défaut de 70 sur certains types de routes, c'est pourquoi le même type de route peut être signalé différemment à deux villes d'écart.
Les trois zones à faibles émissions en 2026, et ce qu'une plaque étrangère a à voir avec ça
| Zone | Ce que 2026 permet | Ce qu'une plaque étrangère doit faire |
|---|---|---|
| Bruxelles, les 19 communes | Les diesel Euro 5 et essence Euro 2 ont perdu l'accès le 1er janvier 2026, donc un diesel a besoin de la norme Euro 6. Le périphérique (R0) et certaines routes d'accès nommées aux parkings relais sont en dehors de la zone | S'inscrire, gratuit, valable cinq ans. Avant d'entrer, ou dans les cinq jours suivant l'entrée. Les plaques néerlandaises sont exemptées |
| Anvers, centre-ville et Linkeroever | Les diesels Euro 5 et supérieurs ont un accès gratuit. Le diesel Euro 4 entre après paiement, l'Euro 3 et les plus anciens nécessitent un laissez-passer journalier. L'essence à partir de l'Euro 2 est gratuite. | Inscrivez-vous une fois, gratuitement. L'inscription couvre toutes les zones flamandes, y compris Gand. Les plaques d'immatriculation néerlandaises sont exemptées. |
| Gand, à l'intérieur du périphérique R40 | Le même barème flamand qu'à Anvers. Le gouvernement flamand a décidé le 28 novembre 2025 de ne pas le durcir en 2026 et réévaluera la qualité de l'air en 2027 | La même immatriculation flamande. La page de Gand elle-même dit de le faire avant de conduire |
Le montant des amendes pour la zone à faibles émissions
Entrer dans une zone pour laquelle vous n'êtes pas assez propre
- Pass journée Bruxelles : 35 euros pour une voiture ou une camionnette, 20 pour une moto, 50 pour un poids lourd. Maximum 24 par plaque par année civile. Valable le jour choisi jusqu'à 06h00 le lendemain matin, et jamais remboursable.
- Passe journée Gand : 45 euros quelle que soit votre conduite, jusqu'à 12 par an, achetable jusqu'à quatre mois à l'avance.
Péages, carburant et ce qui arrête un gros fourgon
- Liefkenshoek est décidé par la hauteur et rien d'autre. Pas d'essieux, pas de poids, pas de longueur. Trois mètres est la limite, et une galerie de toit ou un porte-vélos compte.
- Le carburant a un maximum légal publié, définis dans le cadre d'un contrat-programme entre le gouvernement fédéral et le secteur. Le diesel a été plafonné à 2,4680 euros le litre à partir du 16 septembre 2026. Les stations peuvent descendre en dessous et les stations-service des supermarchés le font.
Où vous payez réellement, sur le tarif 2025
| Traversée | Qui paie | Coût |
|---|---|---|
| Tunnel de Liefkenshoek | Moins de 3 m de haut, avec un badge teletol | 4,00 € |
| Tunnel de Liefkenshoek | Moins de 3 m de haut, carte ou espèces à la caisse | 5,60 € à 7,00 € |
| Tunnel de Liefkenshoek | 3 m et plus, entre 06:01 et 21:59 | 16,00 € à 22,00 € |
| Tunnel de Liefkenshoek | 3 m et plus, entre 22h00 et 06h00 | 4,00 € à 7,00 € |
| Chaque autoroute du pays | Personne, pour une voiture ou un camping-car | gratuit |