Croatie en camping-car : régions et itinéraires
Croatie en camping-car : régions conseillées, meilleure saison, accès routier et conseils pratiques pour préparer l’itinéraire.
Published 18 septembre 2026Last checked 18 septembre 2026
Devise
Euro
EUR depuis le 1 janvier 2023. La kuna n'est plus utilisée
Langue
Croate
Allemand et italien largement parlés sur la côte
Conduite
À droite
Autoroute 130 km/h, 90 km/h sur 3,5 t
Puissance
230V, type F
Même prise à deux broches que la plupart de l'Europe
Eau du robinet
Potable
Demander voda iz slavine
Urgence
112
Toute langue. Assistance routière de HAK en 1987
Régions de Croatie
Les régions de Croatie : Istrie, les îles et l'intérieur
La Croatie est un pays étroit enroulé autour d'une chaîne de montagnes, donc deux heures de route changent le temps, la nourriture et le prix d'un emplacement. Choisissez la portion de côte en fonction du mois et accordez plus de temps à l'intérieur des terres qu'il ne le mérite sur la carte.
Istrie
Istrie : l'extrémité italienne de la Croatie, et la plus organisée pour le camping
La péninsule en forme de cœur dans le nord-ouest, la plus proche de l'Italie et de l'Autriche et la première côte croate que la plupart des gens atteignent. L'italien est co-officiel dans plusieurs villes, les villages de collines sont toscans à tous égards sauf le nom, et la densité des campings enregistrés est la plus élevée du pays.
Idéal en mai, juin et septembre
What it is like
- Truffles, olive oil and Malvazija rather than grilled fish and pršut. The inland food is the reason to come.
- Cooler and greener than Dalmatia, with a real autumn. Rovinj averages 29 °C in August against Split's 31.
Where to go
- Rovinj, the prettiest old town on the coast
- Motovun and Grožnjan in the hills
For the vehicle
- The A8 and A9 are run by Bina Istra, not HAC, and the Učka tunnel is charged separately at around 4.50 euros for a car.
- Wardens here are the most active in Croatia. Poreč, Umag and Medulin all run coordinated patrols against camping on the coastal margins.
Kvarner et Krk
Kvarner et Krk : le golfe où les montagnes rencontrent les îles
Le golfe entre l'Istrie et le Velebit, avec Rijeka à sa tête et les îles de Krk, Cres, Lošinj, Rab et Pag qui s'étirent le long de celui-ci. Krk est reliée au continent par un pont, c'est donc l'île la plus facile à atteindre en Croatie avec une camionnette. C'est aussi là que la bora est la plus forte.
Idéal en mai, juin et septembre
What it is like
- The wettest part of the coast in autumn: Rijeka averages over 200 mm in each of October and November.
- The Velebit side is bare limestone and looks lunar. The island interiors are green and full of sheep.
Where to go
- The Krk bridge and the island's quiet north
- Cres and Lošinj, one road end to end
For the vehicle
- The Krk bridge closes in a bura, and caravans and high-sided vehicles are banned before anything else. Check HAK before you commit to it.
- Cres, Lošinj and Rab need ferries. Krk and Pag do not.
Dalmatie du Nord
Dalmatie du Nord : Zadar, Šibenik et l'archipel désert
De Pag jusqu'à Zadar et Šibenik, en passant par la rivière Krka. La côte y compte plus d'îles et moins de monde que la portion de Split, deux parcs nationaux à une heure l'un de l'autre, et une moyenne de seulement 30 mm de pluie en juillet à Zadar.
Idéal en mai, juin, septembre et octobre
What it is like
- Zadar is the most liveable coastal city in Croatia and a fraction of Split's price.
- The Kornati are 89 mostly bare islands and are best seen from a boat rather than a road.
Where to go
- Krka national park and the Skradinski buk falls
- Zadar's sea organ at sunset
For the vehicle
- The A1 between Sveti Rok and Posedarje is the section that closes most in a bura, with a long detour through Gračac and Obrovac when it does.
- Camping is banned outright inside Krka, Paklenica, Telašćica and the Kornati, under each park's own ordinance.