A stone railway viaduct over a green valley below the glass towers of Kirchberg in Luxembourg City

Luxembourg en camping-car : conduite, péages et règles

Luxembourg en camping-car : limitations de vitesse, péages, zones à faibles émissions, équipement obligatoire et règles essentielles.

Published 18 septembre 2026Last checked 19 septembre 2026

Conduite

Conduite

Le Luxembourg est la station-service de la région, et ce n'est pas un hasard. Depuis le 1 juillet 2026, les droits d'accise atteignent 526.38 euros pour 1,000 litres d'essence sans plomb et 421.87 pour le gazole routier, avec une TVA de 17 pour cent. Le 14 septembre 2026, cela donnait à la pompe un gazole à 2.123 euros le litre contre 2.426 en Allemagne, et une essence à 1.793 contre 2.357. Le pays ne possède aucune raffinerie. Tout arrive par oléoduc ou camion-citerne depuis les voisins auxquels il fait concurrence.

Un pistolet à essence vert dans le réservoir d'une voiture blanche à une pompe
Faites le plein au Luxembourg avant de franchir la frontière. Un écart d'environ 30 centimes par litre peut justifier cet arrêt.

Limites de vitesse

OùVoitures et camping-carsCamions, bus et autocars
Autoroute, sèche130 km/h90 km/h
Autoroute, sous la pluie ou autres précipitations110 km/h90 km/h
En dehors des zones urbanisées90 km/h75 km/h
À l'intérieur des zones bâties50 km/h50 km/h
Zone 30 et pistes cyclables30 km/h30 km/h

Pourquoi le carburant est bon marché

  • Droits d'accise depuis le 1 juillet 2026 : €526.3796 pour 1,000 litres d'essence sans plomb contenant au maximum 10 mg/kg de soufre, et €421.8650 pour le gazole routier répondant à la même spécification. Ce sont les chiffres publiés par l'Administration des douanes et accises.
  • La TVA est de 17 pour cent et s'ajoute aux droits d'accise.

Quelle limite s'applique à un grand camping-car

  • Le tableau du Ministère de la Mobilité indique 75 et 90 km/h pour camions, autobus et autocars, camions, bus et autocars.
  • Le tableau ne précise pas si un camping-car de plus de 3,5 tonnes est considéré comme un camion pour l'application de ces limites.

Le Code de la route impose d'adapter sa vitesse aux conditions, quelle que soit la limite affichée. C'est particulièrement important sur les routes sinueuses de l'Éislek et du Mullerthal, où une limite de 90 km/h ne signifie pas que cette vitesse est toujours sûre.