Serbie en camping-car : régions et itinéraires
Serbie en camping-car : régions conseillées, meilleure saison, accès routier et conseils pratiques pour préparer l’itinéraire.
Published 18 septembre 2026Last checked 19 septembre 2026
Devise
Dinar serbe
RSD, pas l'euro. 117.05 à 117.75 din pour 1 € le 18 septembre 2026
Langue
Serbe
Écrit en cyrillique et en latin, les deux officiels
Conduite
À droite
Autoroute 130 km/h, autres routes 80 km/h
Électricité
230V, type F
Même prise à deux broches que la plupart de l'Europe
Eau du robinet
Réseau public
Les conseils sanitaires britanniques pour la Serbie ne signalent aucun problème particulier concernant l'eau
Urgence
112
Ambulance 194. Assistance routière 1987
Régions de Serbie
Les régions de Serbie : le Danube, les montagnes de l'ouest et l'est vide
La Serbie change de forme au fur et à mesure que vous la traversez. Le nord est une plaine pannonienne plate avec des villes austro-hongroises, l'ouest est une montagne boisée, l'est est un pays de gorges que presque personne ne traverse en voiture, et le tout s'accroche à deux vallées fluviales et deux corridors autoroutiers.
Belgrade
Belgrade : là où la Save rencontre le Danube
Une grande capitale bruyante et brute construite à la confluence de deux fleuves majeurs, avec une forteresse sur le promontoire et une vie nocturne qui fait sa réputation. Tout en Serbie passe par ici, et les deux corridors autoroutiers se croisent au niveau du contournement.
Idéal en mai, juin et septembre
What it is like
- Kalemegdan fortress sits on the confluence and is free to walk into.
- Skadarlija is the old tavern street, and Zemun across the Sava is the quieter, Austro-Hungarian half of the city.
Where to go
- Kalemegdan and the fortress walls
- Zemun quay and the Gardoš tower
For the vehicle
- Park on the edge and use the buses and trams. The centre is not a place to take a long van.
- The bypass carries toll on some sections, and category 4 vehicles have paid on it since 1 April 2026.
Vojvodina et le nord
Vojvodine : plat, austro-hongrois et la conduite la plus facile en Serbie
La province autonome au nord du Danube : des terres agricoles plates comme une crêpe, des villes planifiées aux façades habsbourgeoises jaunes et les meilleures collines viticoles du pays à Fruška Gora. Le hongrois, le slovaque et le roumain sont utilisés officiellement aux côtés du serbe dans certaines parties.
Idéal en mai, juin et septembre
What it is like
- Novi Sad is the second city, walkable, with the Petrovaradin fortress across the river.
- Subotica and Palić are art nouveau towns on the Hungarian border, and look it.
Where to go
- Novi Sad and Petrovaradin fortress
- Sremski Karlovci for wine and the old seminary town
For the vehicle
- Belgrade to Subotica on the E75 was 1,270 dinars in toll category 2 on the July 2026 tariff.
- Flat, straight roads and small villages. The easiest part of the country to drive a long vehicle.
Serbie occidentale
Serbie occidentale : Tara, Zlatibor et la Drina
Pays de montagnes boisées entre la Drina et l'Ibar, et la partie de la Serbie où les Serbes eux-mêmes vont en été. Tara est un parc national de canyon de pins escarpé au-dessus de la Drina, Zlatibor est un plateau de hautes terres ouvert de prairies et de villages à environ mille mètres.
Idéal de juin à septembre
What it is like
- Zlatibor averages 24 C in July and August against Belgrade's 30, which is the whole reason it fills up.
- It is also the wettest part of the country in early summer, with over 100 mm in May, June and July.
Where to go
- Tara national park and the Drina canyon viewpoints
- Zlatibor plateau and its village roads
For the vehicle
- The Ibarska magistrala to the south of here is named by UK government advice as particularly dangerous. Take it slowly or take the E763.
- Tara is a national park, so the manager's internal-order rules govern what you can do on its land.