Bulgaria in camper

Sì. La Bulgaria ha adottato l'euro il 1° gennaio 2026. L'UE ha abrogato la deroga della Bulgaria con effetto da tale data e ha fissato il tasso di conversione irrevocabile a 1 euro per 1,95583 leva. Le banconote e le monete in leva hanno cessato di avere corso legale un mese dopo l'adozione e il doppio prezzo in entrambe le valute è terminato l'8 agosto 2026. La Banca Nazionale Bulgara scambia ancora banconote e monete in leva in euro gratuitamente, in quantità illimitata e senza scadenza.

Nell'entroterra, sì. Il Закон за движението по пътищата (Legge sulla circolazione stradale) non regola affatto il dormire in un veicolo e non utilizza mai la parola. Regola dove un veicolo può sostare, e la regola che vincola vieta il parcheggio sulla carreggiata al di fuori di un'area edificata, quindi è necessario fermarsi fuori strada. La costa del Mar Nero è diversa. Il Закон за устройството на Черноморското крайбрежие (Legge sull'urbanistica della costa del Mar Nero) vieta la guida, il parcheggio e la sosta di un veicolo sulla spiaggia e sulle dune in modo assoluto, con una multa da 511,29 € a 1.533,88 €.

Dipende interamente da dove ti trovi. Il bivacco e l'accensione di un fuoco al di fuori dei luoghi designati sono vietati in tutti e tre i parchi nazionali e in tutti e undici i parchi naturali dalla Legge sui territori protetti, con una multa da 255,65 € a 2.556,46 €. L'accensione di un fuoco in territorio forestale è vietata dalla Legge sulle foreste. Sulla costa del Mar Nero la spiaggia e le dune sono vietate ai veicoli in modo assoluto. Al di fuori di tali aree nessuna legge nazionale lo vieta, ma tutta la terra ha un proprietario il cui consenso è necessario e i comuni possono limitarlo a livello locale.

Sulla tariffa in vigore dal 1° agosto 2026, la e-vignette costa €64,50 per un anno, €35,90 per tre mesi, €19,90 per un mese, €10 per una settimana, €6,60 per un fine settimana e €5,30 per un singolo giorno. Un camper necessita di una e-vignette indipendentemente dal suo peso: la legge sulle strade (Закон за пътищата) stabilisce che un camper di categoria M1 paghi la vignetta indipendentemente dalla sua massa massima tecnicamente ammissibile, quindi non rientra nel regime di pedaggio per chilometro utilizzato da altri veicoli oltre le 3,5 tonnellate. Il traino di un rimorchio richiede una seconda vignetta una volta che la combinazione supera le 3,5 tonnellate.