Chorwacja kamperem: najlepsze regiony i trasy
Chorwacja kamperem: polecane regiony, najlepszy sezon, dojazd i praktyczne wskazówki dotyczące planowania trasy. Co warto wiedzieć przed wyjazdem.
Published 18 września 2026Last checked 18 września 2026
Waluta
Euro
EUR od 1 stycznia 2023 r. Kuna nie jest już używana
Język
chorwacki
Na wybrzeżu powszechnie mówi się po niemiecku i włosku
Ruch drogowy
Prawa strona
Autostrada 130 km/h, 90 km/h powyżej 3,5 t
Elektryczność
230V, typ F
Taka sama wtyczka dwubolcowa jak w większości krajów europejskich
Woda z kranu
Zdatna do picia
Poproś o voda iz slavine
Nagły wypadek
112
Obsługa w różnych językach. Pomoc drogowa HAK: 1987
Obszary Chorwacji
Regiony Chorwacji: Istria, wyspy i wnętrze
Chorwacja to wąski kraj otoczony pasmem górskim, więc dwugodzinna jazda zmienia pogodę, jedzenie i cenę postoju. Wybierz odcinek wybrzeża w zależności od miesiąca i poświęć wnętrzu więcej czasu, niż sugeruje mapa.
Istria
Istria: włoski kraniec Chorwacji i najbardziej zorganizowana pod kątem kempingów
Półwysep w kształcie serca na północnym zachodzie, najbliżej Włoch i Austrii, i pierwsza chorwacka linia brzegowa, do której dociera większość ludzi. Włoski jest współoficjalny w kilku miastach, wzgórzowe wioski są toskańskie pod każdym względem oprócz nazwy, a gęstość zarejestrowanych kempingów jest najwyższa w kraju.
Najlepiej w maju, czerwcu i wrześniu
What it is like
- Truffles, olive oil and Malvazija rather than grilled fish and pršut. The inland food is the reason to come.
- Cooler and greener than Dalmatia, with a real autumn. Rovinj averages 29 °C in August against Split's 31.
Where to go
- Rovinj, the prettiest old town on the coast
- Motovun and Grožnjan in the hills
For the vehicle
- The A8 and A9 are run by Bina Istra, not HAC, and the Učka tunnel is charged separately at around 4.50 euros for a car.
- Wardens here are the most active in Croatia. Poreč, Umag and Medulin all run coordinated patrols against camping on the coastal margins.
Kvarner i Krk
Kvarner i Krk: zatoka, gdzie góry spotykają się z wyspami
Zatoka między Istryją a Welebitem, z Rijeką na czele i wyspami Krk, Cres, Lošinj, Rab i Pag rozciągającymi się wzdłuż niej. Krk jest połączony z lądem mostem, co czyni go najłatwiej dostępną wyspą w Chorwacji dla vana. To tutaj również wieje najsilniejszy wiatr bura.
Najlepiej w maju, czerwcu i wrześniu
What it is like
- The wettest part of the coast in autumn: Rijeka averages over 200 mm in each of October and November.
- The Velebit side is bare limestone and looks lunar. The island interiors are green and full of sheep.
Where to go
- The Krk bridge and the island's quiet north
- Cres and Lošinj, one road end to end
For the vehicle
- The Krk bridge closes in a bura, and caravans and high-sided vehicles are banned before anything else. Check HAK before you commit to it.
- Cres, Lošinj and Rab need ferries. Krk and Pag do not.
Północna Dalmacja
Północna Dalmacja: Zadar, Szybenik i puste archipelagi
Od Paga przez Zadar i Szybenik aż do rzeki Krka. Wybrzeże to ma więcej wysp i mniej tłumów niż odcinek w Splicie, dwa parki narodowe w odległości godziny jazdy od siebie i średnio tylko 30 mm opadów w lipcu w Zadarze.
Najlepiej w maju, czerwcu, wrześniu i październiku
What it is like
- Zadar is the most liveable coastal city in Croatia and a fraction of Split's price.
- The Kornati are 89 mostly bare islands and are best seen from a boat rather than a road.
Where to go
- Krka national park and the Skradinski buk falls
- Zadar's sea organ at sunset
For the vehicle
- The A1 between Sveti Rok and Posedarje is the section that closes most in a bura, with a long detour through Gračac and Obrovac when it does.
- Camping is banned outright inside Krka, Paklenica, Telašćica and the Kornati, under each park's own ordinance.