Macedonia Północna kamperem

Nie. Ustawa o działalności gastronomicznej mówi, że kemping może być prowadzony tylko na zorganizowanych kempingach i zabrania rozbijania namiotów, budowania domków kempingowych, przyczep kempingowych lub innego sprzętu kempingowego poza kempingiem. Opublikowany tekst podstawowy nie nakłada grzywny na osobę fizyczną: kary dotyczą osób prawnych, osoby odpowiedzialnej w ich imieniu oraz przedsiębiorców prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą, a część dotycząca osób fizycznych nie wymienia zakazu biwakowania.

Prawo zabrania biwakowania poza zorganizowanym kempingiem i w szczególności zabrania rozstawiania sprzętu kempingowego poza nim. Zaparkowany pojazd w miejscu dozwolonym, bez rozstawionego sprzętu, nie jest objęty tym zakazem, jednakże niniejszy przewodnik nie znalazł niczego, co rozstrzygałoby tę kwestię w jedną lub drugą stronę i nie twierdzi, że jest to dozwolone. Zorganizowane kempingi i małe zarejestrowane kempingi na prywatnym gruncie są prostym rozwiązaniem i są tanie.

Macedonia Północna nie jest stroną porozumienia, które pozwala rejestracji UE służyć jako dowód ubezpieczenia, tak jak Czarnogóra i Bośnia i Hercegowina, i nie istnieje żadna decyzja UE znosząca kontrole ubezpieczeniowe dla tego kraju. Brytyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych zaleca sprawdzenie, czy ubezpieczenie obejmuje dany kraj, i możliwość okazania dowodu urzędnikom granicznym, a także stwierdza, że zielona karta jest przydatna do jego przedstawienia.

Nie ma winiety. Opłaty drogowe pobierane są w punktach poboru opłat na sieci autostrad i można je uiścić w denarach lub euro, gotówką lub kartą. Klasy określane są na podstawie wysokości przy przedniej osi, więc pojazd dwuosiowy o wysokości 1,80 metra lub więcej płaci w klasie III obok trzyosiowych ciężarówek. Odcinek Demir Kapija do Gevgelija kosztował 290 denarów, czyli około 5 euro, w porównaniu do 100 denarów za samochód osobowy.