Čierna Hora obytným autom: najlepšie regióny a trasy
Čierna Hora obytným autom: odporúčané regióny, najlepšie obdobie, prístupové cesty a praktické tipy na plánovanie trasy.
Published 18. septembra 2026Last checked 19. septembra 2026
Mena
Euro
EUR. Jednostranne prijaté v roku 2002. Krajina nie je členom eurozóny
Jazyk
Čiernohorčina
Používa sa aj srbčina, bosniančina a albánčina
Jazda
Vpravo
Diaľnica 130 km/h, ostatné cesty 80 km/h
Hranica
Mimo Schengenu
Obsadené hraničné priechody s Chorvátskom, Bosnou, Srbskom a Albánskom
Poistenie
Zelená karta nie je potrebná
EÚ kontroly ukončené 2. augusta 2021
Tiesňová linka
112
Cestná pomoc od AMSCG na 19807, v angličtine
Oblasti Čiernej Hory
Regióny Čiernej Hory: jeden záliv, jedno pobrežie a úplne odlišný sever
Čierna Hora je dostatočne malá na to, aby ste ju prešli za jedno popoludnie, a dostatočne strmá na to, aby jej prekonanie všetko zmenilo. Tri hodiny jazdy vás zavedú zo stredomorského zálivu na náhornú plošinu, ktorá v máji zamŕza. Najprv si vyberte mesiac, potom si vyberte nadmorskú výšku, ktorá vám vyhovuje.
Boka Kotorská
Boka Kotorská: príťažlivosť a najťažšie miesto v krajine na šoférovanie
Zatopený riečny kaňon s horami padajúcimi priamo doň a jedna úzka cesta, ktorá sa okolo neho vinie. Herceg Novi, Perast, Kotor a Risan sa nachádzajú na tejto ceste, rovnako ako každé iné vozidlo v zálive. Je to dôvod, prečo sem prichádza väčšina ľudí, a v dlhom dodávke je to naozaj nepríjemné.
Najlepšie v máji, júni, septembri a októbri
What it is like
- Mild and wet rather than cold in winter. Herceg Novi averages 13 °C in January and takes over 230 mm of rain in December.
- Every town on the bay is a stone town with a pedestrian core and no van parking inside it.
Where to go
- Kotor old town, walked into from outside
- Perast and the two islands offshore
For the vehicle
- The serpentine road above Kotor is closed to campervans from 15 June to 15 October 2026. Going up to Lovćen means the Budva or Cetinje approach instead.
- The bay road is narrow, parked-up and slow in season. Allow far more time than the distance suggests.
Budvanská riviéra
Budvanská riviéra: rušné stredisko čiernohorského pobrežia
Z Budvy na juh cez Bečići, Petrovac a Sutomore do Baru. Toto je rozvinutý úsek: najviac pláží, najviac hotelov, najviac nočného života a najviac dopravy. Nachádza sa tu aj väčšina registrovaných kempingov v krajine, čo uľahčuje plánovanie cesty.
Najlepšie v máji, júni, septembri a októbri
What it is like
- Bar averages 30 °C in July and August and only 32 mm of rain in July, so high summer here is dry.
- Budva in August is the loudest place in Montenegro. Petrovac and Sutomore are the calmer versions of the same coast.
Where to go
- Budva old town, early or late
- Petrovac, the quieter bay south of it
For the vehicle
- The Sozina tunnel is the fast way in from Podgorica, at 5 euros for a vehicle over 1.90 metres. The old road over the pass is free and much slower.
- Coastal municipalities enforce the camping ban hardest here, and July and August are when they do it.
Ulcinj a ďaleký juh
Ulcinj a ďaleký juh: piesok, Bojana a albánska hranica
Posledných 30 km čiernohorského pobrežia a časť, ktorá sa najmenej podobá zvyšku. Velika plaža má 13 km plochého piesku, rieka Bojana tvorí albánsku hranicu a samotný Ulcinj je prevažne albánsky hovoriaci. Je to zrejmé miesto na prechod do Albánska, v Sukobine.
Najlepšie v máji, júni a septembri
What it is like
- Flat, sandy and shallow, where the rest of the coast is rock and pebble.
- Bilingual and visibly different in food, mosques and music from the bay two hours north.
Where to go
- Velika plaža, 13 km of sand
- Ulcinj old town on its rock
For the vehicle
- Sukobin is the crossing into Albania, and this is the point where a green card starts to matter: Albania is not in the arrangement that makes one unnecessary in Montenegro.
- The 2025 seasonal order closed the old R-29 road between Bar and Ulcinj to campers. The 2026 order does not, which is exactly why the current order is worth reading.