El casco antiguo de Rovinj alzándose desde el mar con su campanario sobre tejados de terracota

Croacia en autocaravana: regiones y rutas

Croacia en autocaravana: regiones recomendadas, mejor época, acceso por carretera y consejos prácticos para planificar la ruta.

Publicada el 18 de septiembre de 2026Última revisión: 18 de septiembre de 2026

Moneda
Euro
EUR. Desde el 1 de enero de 2023. La kuna ya no se utiliza
Idioma
Croata
Alemán e italiano de amplia difusión en la costa
Conducción
Derecha
Autopista 130 km/h, 90 km/h para más de 3,5 t
Energía
230V, tipo F
Mismo enchufe de dos clavijas que la mayor parte de Europa
Agua del grifo
Seguro para beber
Preguntar por voda iz slavine
Emergencia
112
Cualquier idioma. Asistencia en carretera de HAK en 1987
Mejores meses
mayo, junio, septiembre, octubre
En la mayoría de las regiones

Las regiones de Croacia: Istria, las islas y el interior

Croacia es un país delgado envuelto alrededor de una cordillera, por lo que un viaje de dos horas cambia el clima, la comida y el precio de un lugar. Elige el tramo de costa según el mes y dedica más tiempo al interior de lo que sugiere el mapa.

Istria: el extremo italiano de Croacia, y el más organizado para acampar

Colinas boscosas interiores con pequeños campos y un pueblo a lo largo de una cresta bajo un cielo gris bajo

La península en forma de corazón en el noroeste, más cercana a Italia y Austria, y la primera costa croata a la que llega la mayoría de la gente. El italiano es cooficial en varios pueblos, las aldeas en las colinas son toscanas en todo menos en el nombre, y la densidad de campings registrados es la más alta del país.

Mejor en mayo, junio y septiembre

What it is like

  • Truffles, olive oil and Malvazija rather than grilled fish and pršut. The inland food is the reason to come.
  • Cooler and greener than Dalmatia, with a real autumn. Rovinj averages 29 °C in August against Split's 31.

Where to go

  • Rovinj, the prettiest old town on the coast
  • Motovun and Grožnjan in the hills

For the vehicle

  • The A8 and A9 are run by Bina Istra, not HAC, and the Učka tunnel is charged separately at around 4.50 euros for a car.
  • Wardens here are the most active in Croatia. Poreč, Umag and Medulin all run coordinated patrols against camping on the coastal margins.

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